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张志宏:雪佛兰引入RS品牌推文化营销

2016-11-22 22:55:24

网易汽车:各位网友大家好,欢迎来到“好奇号网易空间站”,今天网易汽车空间站降落到了广州车展的现场,今天我们有幸请到了来自雪佛兰市场营销事业部品牌总监张志宏张总,您好!

张志宏:大家好,您好。

网易汽车:今天我们这次是以太空为主题,中国的航天器,宇航员在天上已经快一个月了,雪佛兰也是各种科技装备已经武装到牙齿了,能不能为我们介绍一下这次广州车展雪佛兰展台上的亮点?

张志宏:我们雪佛兰品牌和航天其实很有缘分,美国宇航员开的都是雪佛兰科尔维特。这次广州车展我们也为大家带来了很多新惊喜,展台一共展现了17款新车型,这些车型的几个主要亮点为大家简单介绍一下。

网易汽车:谢谢您,亮点太多了,心里有点激动。雪佛兰两厢车在美国市场和中国市场量相对小一些,但在欧洲市场非常受欢迎。另外,科鲁兹两厢不是第一次进入中国市场,这次换代过程中,又打算怎样打开中国市场有关两厢车的局面呢?

张志宏:这款科鲁兹两厢是基于全新中级平台上打造,和科鲁兹三厢是同平台、同轴距。对于操作各方面的性能,专门针对两厢客户做了重新调教。我觉得,两厢车如何在中国市场打开局面,有很重要的几点。第一,必须要有个性,两厢车车主讲究个性,讲究时尚、造型,当然还要有家室乐趣以及操控和驾驶体验度。在这方面,科鲁兹两厢车都做到了,它首先有非常吸引人的造型,非常时尚,整个车身比例非常动感,包括它的整体性能调教也是极力打造驾驶乐趣的。当然,性能一直是雪佛兰品牌的DNA,在这方面,我们会有更突出的体现,试图打造具有个性化且有趣的驾驶体验。因此,这款车非常有竞争力。

网易汽车:雪佛兰最强大力量在于它的品牌文化,您刚刚强调运动基因,运动基因是其中一部分,还有很多优秀的基因。另外,我非常好奇您提到的RS品牌,能不能请您再多介绍一下?有几个问题,一是RS品牌是不是只限于两厢车到三厢车。另外,科鲁兹两厢RS品牌是不是有更强劲的动力和更好性能?

张志宏:简单和大家介绍一下,RS子品牌诞生于50年前,第一次是由科迈罗最先开始使用,和整个赛道文化有非常密切的关系。当时RS还有一个高性能版本叫SS,都是因为人们对赛车文化痴迷追求而产生。RS主要着重一些外观体现,包括前包、后包、旁边车身的包围、标识设计、底盘高度等等,但着重是想突出其外观和赛车有一致性,展现出很个性的性能及比较丰富的科技配制,RS主要是打造运动科技的感觉。

网易汽车:我们有没有引进SS的计划?RS子品牌是仅限于科鲁兹吗?

张志宏:是否引进,我们以后再和大家沟通。RS子品牌并不仅限于科鲁兹,我们现在引进中国的科迈罗,也是RS版。

网易汽车:您提到了探界者,这是一款大家非常期待的一款车。美系品牌的优秀特点就是其SUV特别棒,请您为我们多介绍一下探界者。

张志宏:这款车是雪佛兰SUV的代表作。大家也知道,雪佛兰SUV历史非常悠久,发明了SUV车型,雪佛兰在SUV上有非常深的传承体现。SUV体现了一种开拓、自由、无限探索的精神。造型和这款车各方面的功能,都会体现这一点。这款探界者就像它的名字一样,为人们带来去探索、寻找自由、寻找无限可能的感觉。

网易汽车:通用旗下还有另外几个品牌,还会延续雪佛兰和别克品牌差异化思路吗?今年年初,通用对外公布,希望雪佛兰和通用的差距越来越明显,和别克定位也有越来越明显的区分。别克可能会放弃一些车型,雪佛兰增加一些车型,把定位做区分。这款车的定位,能不能请您为大家再介绍一下?

张志宏:两个品牌的定位,可以从整体品牌诉求和目标客户群来区分。我们雪佛兰跟别克在这方面很不一样。我们的针对人群是一群有梦想、有行动力、乐于分享的社会主流人群,我们的品牌诉求或说品牌信仰,是“梦·创未来”,探索无限可能,为大家追寻无限可能,实现大家的梦想,这是我们品牌的诉求。不论是打造产品,还是和目标客户群沟通,我们都会突出这一点,我们也会针对我们的目标打造产品。

网易汽车:很多人说科迈罗因为大黄蜂变得家喻户晓,对于美国人来讲,它是一款非常有情怀的车。对于本次广州车展带来的新科迈罗,有怎样的目标计划?

张志宏:我们以全进口方式引进,我们发现有那么一群客户,他们对美国的肌肉车、运动车型非常有兴趣,我们觉得大黄蜂能够满足他们的需求。2.0T和八速变速箱。预售价已经公布,40万以下,从现在开始接受预定。有喜欢这款车的网友们在天猫旗舰店就可以预定,我们有好礼赠送。

网易汽车:对于索罗德,很多人很好奇,能不能请您为我们讲一讲?它的前期一定是要进口的,如果是进口,你对它有怎样的市场预期,需要达到怎样的目标?

张志宏:虽然雪佛兰在美国,比如索罗德和库罗德,对于大皮卡的需求非常大。但是在中国的市场,还是非常不确定,各个地方的政策都很不确定。我们现在只是把这些车型让中国的消费者能够购买到,以平行进口的方式,提供销售途径,售价区间由平行进口的进口商去定夺。我们也是想看看市场反应,看看如何能更好地满足消费者需求。

网易汽车:能不能请您为我们解释一下,未来雪佛兰在“梦·创未来”这个主题下,会有哪些明确的方向和计划?

张志宏:“梦·创未来”,是希望雪佛兰能够帮助客户在实现梦想的道路上,提供一些精神上的支撑,或者说,我们的车辆会为消费者提供一些汽车生活上的方便,使他能够实现自己的梦想,这是我们的初衷。在产品方面,我们会在2020年之前,推出20款全新的产品,包括SUV。在精神层面,我们会在娱乐、体育,或者其他公益平台,持续打造保持和消费者的互动传播活动,比如,我们和迪士尼、曼联、红粉笔以及音乐平台的合作等等。希望通过这些合作,将我们客户群和目标客户群,实现互动,传播我们品牌的精神,希望能用我们的品牌精神激励他们。雪佛兰品牌有一个很重要的品牌精神, “永不言弃”,从品牌发起时就开始提出,我们希望通过品牌传播,能影响到目标客户群,能够激励他们。

网易汽车:“梦·创未来”,提到未来,肯定和很多科技、技术相关,雪佛兰在这方面有什么样的想法?在车联网以及一些无人驾驶前期的应用,我们在这方面有什么布局?

张志宏:通用在未来科技有几个大的方面布局,主要集中在自动驾驶,一是互联,一是高科技,还有新能源。对于这方面,通用在全球范围有很大投入,大家陆续会看到我们推出的一些新概念。

网易汽车:您刚才提到新能源领域,今年有一个特别明显的现象,包括雪佛兰在内,有多款混合动力车型投向市场。这里面各家想法不太一样,有些人是为了增加销量,有些人是为了满足中国咖啡法平均油耗标准的法规要求,雪佛兰推出迈锐宝XL版本,我们都有哪些诉求,在未来新能源领域又会有哪些计划?

张志宏:从大的方向来说,厂家都认识到新能源和节能科技是未来,通用雪佛兰也是在这个方向扎扎实实向前迈进,我们最新推出的迈锐宝XL混动车型就是其中的代表。到明年,100%的雪佛兰都会标配发动机启停系统,一步步不断改进我们的油耗表现,在节能方面做出一步一步努力。在未来几年,我们还会陆续推出不同的新能源车型。在2018、2019年,我们会推出一款插电式混合动力。强混、插电、全电动,包括氢燃料,我们也是有各种不同类型的新能源车型的技术储备。

网易汽车:产品技术非常重要,营销技术上也非常重要。刚刚过去的双十一,雪佛兰在电商领域表现十分抢眼,能不能为我们介绍一下雪佛兰在双十一的表现和未来电商领域的表现?

张志宏:在双十一,我们也做了一些相应活动。最主要是打造了一家数字4S店,在集客方面, 80-90%的经销商都有数字端的露出,包括手机端。对他们的销售和未来延续其他服务都非常有帮助。但是不管怎么说,不管通过什么途径,车要卖得好,还是要产品过硬。

网易汽车:雪佛兰在今年的整体销量怎么样,明年有什么样的计划?

张志宏:大家也知道,对于很多品牌来说,今年是比较艰难的一年,尤其是年初。但是从雪佛兰过去几个月的销量表现来看,我们还是非常满意的。新车上市,他们的销量表现都很好,车型比例也非常好,高配比例不断提升,都是非常好的势头。

网易汽车:你刚刚提到高配比例,尤其是品牌向上的问题是每家企业都面对的,今年有很多中国品牌都纷纷退出了高档品牌,能够看到,今年是品牌向上集中发力的一年,作为合资品牌雪佛兰如何看待这个现象?在品牌向上的这条路,您是怎么理解的?

张志宏:中国市场品牌非常多,车型也非常多,说明了几个问题。一是说明我们市场的潜力还在,大家都看好,所以大家都在投入,投入新品牌,新车型,想把品牌往上走。对于企业来说,他们要生存,品牌必须要往上走,这一点大家都知道。我们也欢迎不同新品牌参与到竞争中,这样才能刺激各个厂家能够做出更好的产品,更好地适应消费者的需求。

网易汽车:雪佛兰在品牌上有这么深厚的底蕴,精神层面上,除了“梦·创未来”以外,还会在哪些方面发力?

张志宏:一是要有非常过硬的产品,我们会投入很多新产品。第二就是客户服务,一定要做好。比如U·CLUB车主俱乐部,我们要为客户提供更好的服务和体验,这是我们不断打造的。另外,我们和消费者互动平台会进一步推广,增加一些赛车平台和体验,现在有曼联、迪士尼、音乐平台,这都是精神层面或者是体验平台层面的事情。

网易汽车:年底之后的这个时间段,大家会有一些猜测,猜测购置税减半的优惠政策可能会在年初结束,雪佛兰有没有应对的策略?

张志宏:消费税减半是不是去掉,对大家来说都是一样的。我们并不是针对消费税减半要出什么特别措施,我们还是强调要有过硬产品,更好客户服务,更好客户体验提高竞争力,而不是想具体对应某一个政府措施去采取什么具体措施。

网易汽车:最后,请您再说一句祝福雪佛兰明年的话,作为今天访谈的结语。

张志宏:我祝福明年雪佛兰在客户的心中形象会有进一步提升。

网易汽车:谢谢张总,谢谢您参加我们今天的访谈。

张志宏:非常高兴有这个机会和大家交谈,谢谢!

编辑:小美

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