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数说|新款上市 哈弗H6传祺GS4优惠收窄

2016-11-24 01:21:51

  10月,北美、日美以及欧洲部分国家的新车销量都出现不同程度下滑,但是中国乘用车市场产销同比增幅突破20%,汽车市场的“金九银十”在今年被改写成了“银九金十”,部分热销车型售价环比上升。

  整体市场:加权成交价环比上升

  根据汽车行业咨询公司威尔森的最新车市价格分析报告显示,10月终端市场需求旺盛,多款热销车型车源紧缺,经销商库存压力减缓,终端市场价格表现坚挺,SUV市场表现亮眼,10月整体价格环比上升。

  10月乘用车市场整体加权成交价格为148,934元,环比上升1,831元,与2015年同期成交价相比,同比上升2.9%,折扣率为11.9%,折扣金额为20,000元。2016年10月整体市场加权价格相比2015年同期走高。

  A级市场:部分车型价格回收

  A级细分市场受购置税优惠政策刺激,市场需求旺盛,多款热销车型车源紧缺,降价压力减少,10月份部分车型价格回收。

  一汽丰田卡罗拉改款新车已于9月底上市,经销商反馈目前新车的车源较少,新车优惠幅度不及旧款,旧款基本清库完成;卡罗拉10月平均成交价为122,487元,折扣率环比上升1.86%,平均折扣为9,134元。

  上汽通用凯越三厢已停产,10月底车型停销,经销商清理库存,车型优惠幅度加大;凯越三厢10月平均成交价为72,370元,折扣率环比上升1.19%,平均折扣为22,780元。

  一汽-大众速腾10月新款平均优惠15,000元,新款优惠不及旧款;速腾10月平均成交价为141,561元,折扣率环比上升0.44%,平均折扣为17,370元。

  吉利汽车新帝豪改款新车10月底上市,新车平均折扣为4000元;10月新帝豪三厢平均成交价为79,428元,折扣率环比下降2.48%,平均折扣为6,314元。

  10月广汽丰田雷凌部分经销店库存车偏少,终端优惠收窄,折扣率较9月有所下降;10月雷凌平均成交价为108,261元,折扣率环比下降1.19%,平均折扣为18,914元。

  A级细分市场,10月的终端市场车源较为紧缺,加上购置税年底结束刺激了需求提前,供不应求的情况将延续到11月;而部分提前完成目标的车型价格小幅回收,但仍有个别车企未能完成目标,继续抓紧最后阶段降价冲量,预计11月,A级车市场将小幅回收。

  B级市场:优惠力度持续增加

  10月份B级市场竞争激烈,优惠力度持续增加。

  上汽大众帕萨特10月优惠幅度加大,10月平均成交价为225,241元,折扣率环比上升0.79%,平均折扣为24,374元。

  据部分经销商反馈,一汽-大众迈腾关注度较高,10月厂商增加促销额度,迈腾平均成交价为223,813元,折扣率环比上升0.57%,平均折扣为18,293元。

  从部分经销商处获悉,上汽通用迈锐宝旧款正在清库,优惠加大,新款优惠也比较多;迈锐宝10月平均成交价为148,249元,折扣率环比上升0.55%,平均折扣为33,318元。

  东风悦达起亚K4折扣率相比9月都有所上升;10月K4平均成交价分别为139,349元,折扣率环比上升0.46%,平均折扣为18,901元。

  北京现代索纳塔由于新车上市,带动车型价格回收;10月索纳塔平均成交价为180,475元,折扣率环比下降0.76%,平均折扣为25,881元。

  展望11月,B级细分市场继续受到来及豪华车市场价格下压的压力,细分市场内价格下降趋势依旧;其中,迈腾新车效应开始减弱,预计价格月底会有大幅度下滑,综合来说,11月价格继续下探。

  SUV市场:价量同升

  10月份SUV细分市场价格坚挺,需求旺盛,继续维持较好表现,热销车型哈弗H6和GS4都有新款上市,部分旧款终端优惠有所回收。

  10月,长城汽车哈弗H6新款上市,新车优惠额度不大,平均成交价为121,041元,折扣率环比下降0.75%,平均折扣为5,944元。

  10月广汽乘用车GS4优惠额度进一步收窄,平均成交价为118,494元,折扣率环比下降0.73%,平均折扣为7,640元。

  10月长安汽车CS75新款上市,旧款优惠幅度减少,10月平均成交价为115,880元,折扣率环比下降0.69%,平均折扣为9,349元。

  广汽丰田汉兰达价格依旧坚挺,经销商反馈配车较少。10月汉兰达平均成交价为322,586元,折扣率环比下降0.20%。

  东风本田的热销车型CR-V、XR-V部分经销店反馈无现车;10月CR-V、XR-V折扣率相较9月份有所下降。

  展望SUV细分市场,终端市场需求仍在,价格大降压力不大。其中翼虎和换代标致3008新车效应开始减弱,预计会降价走量,而自主品牌销量保持稳定,价格相对稳定。综合来讲,预计SUV细分市场11月价格保持稳定,月底会有小幅度的下滑。

  (本文为新浪汽车与威尔森咨询有限公司战略合作发布)

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责任编辑:孙建超

编辑:小美

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